三个月前，星途品牌发布了全新旗舰SUV车型“瑶光”（内部代号M38T）的一组官方图片。据了解，星途瑶光是基于全新M3X火星架构2.0打造的首款SUV，其诸多设计元素均来源于今年7月末发布的AtlantiX概念车。近日，搜狐汽车受邀来到位于山东青岛的星途智能超级工厂，得以抢先对这款全新的中型SUV进行了一番静态体验。各位看官对星途瑶光都有什么想要了解的信息点？相信大家看完这篇文章之后，心中的疑问自然也就迎刃而解了。

※ 整车造型遵循“光之美学”设计语言打造

依据官方的解读，星途瑶光的整车造型遵循“光之美学”设计语言打造而来。相较于家族中其他车型偏向保守稳重的设计方式，星途瑶光在设计层面甚至比一些依托纯电动力的新势力品牌更加前卫和大胆。

以车辆的前脸部分为例，星途瑶光通过横穿前脸的贯穿式LED大灯与纵贯两侧的“X”型星舰日间行车灯，共同勾勒出近似希腊符号的“∑”造型。并且，星途瑶光突破了传统汽车大灯系统“点”和“源”的呈现形式，进而向着流动感、呼吸感的动态光影方向扩展。不但配备了星途标志性的EXEED呼吸灯，还带有多场景灯语系统。

被官方称为“星际之窗”的菱形前格栅，则结合了参数化纹理交织和无边框设计的双重优势，具有鲜明的辨识度与个性化特征。

车身侧面，星途瑶光通过优雅的溜背车顶、向后灵动延伸的腰线，以及锐利的侧裙，共同强化了整车对于速度感的呈现。外扩的轮眉，更是传递出宽体低趴的车身姿态所蕴含的力量感。

此外，星途瑶光不但通过采用长轴距配合短前/后悬的设计方式来优化车身比例；而且通过将车窗适度抬高的方式，来增强对车内乘员隐私性的保护。

颇为新颖的是，星途瑶光配备有NFC卡片钥匙，可通过主驾驶席一侧外后视镜上部的NFC感应解锁。

另外值得一提的是，星途瑶光采用了电动平推式的隐藏门把手，以及被称为渐变条幅星轨轮圈的设计，旨在降低风阻与风噪。特别是流畅轻盈的车顶线条设计，大幅度地降低了整车的风阻系数。依据官方提供的数据，星途瑶光的风阻系数为0.326，低于雷克萨斯RX的0.33和奔驰GLC的0.333。

星途瑶光贯穿式设计的尾灯组不但和前大灯形成了首尾呼应，而且在两侧主尾灯之间的“EXEED”标识区域还设计有模仿繁星效果的氛围灯。另据了解，星途瑶光的尾灯会随着音乐节奏，以3种灯语形式律动。

在星途瑶光溜背车顶的末端，是一体式设计的扰流板。再搭配双边共四出布局的装饰性排气口，星途瑶光的车尾可以说充满了运动感和科技感。

外形尺寸方面，星途瑶光的车身长、宽、高分别为4750mm/1930mm/1675mm，轴距达到了2800mm。整车从外形尺寸的设计规划上，便力求突出以“宽体”为核心特征的车身姿态。

※ 基于环抱式座舱的简约内饰设计

进入星途瑶光的车内，首先映入眼帘的便是由双辐式多功能方向盘与24.6吋曲面双联屏共同组成的环抱式中控布局，采用这一设计的初衷，是为了能够给驾乘人员持续营造情境沟通的氛围感。此外，微微倾斜的副仪表台又在一定程度上给星途瑶光的车内营造出了更为鲜明的运动感。

依据目前的规划，星途瑶光将提供包括雾砂红（实拍车辆）、星夜黑、霁雨白在内的三种内饰配色方案。并且为了营造出十足的科技感，星途瑶光的车内氛围灯还配备了智能交互灯语系统。

值得注意的是，星途瑶光的多功能方向盘采用的是触控式的操作方式。

而在星途瑶光这块由双12.3英寸显示屏所组成的24.6吋曲面双联屏内部，搭载有高通骁龙8155车规级芯片，并集成了雄狮智云LION5.0车联网系统。不过由于实拍车辆尚未达到完全的量产车状态，我们暂时没有对星途瑶光的车机系统进行细致的操作使用体验。

得益于采用了一体贯穿式设计的出风口，星途瑶光的车内视觉宽度被巧妙地进行了拉伸。而在中控区下方，星途瑶光还保留了一定数量的实体物理旋钮和控制按键，以方便驾驶员在车辆行驶过程中盲操作空调系统或是切换驾驶模式。

采用悬浮式设计的中央通道区域不但具备容积可观的储物空间，还在内部集成了可拆卸的水杯架，以及具备无线充电功能并且采用了防滑处理的前排双手机位。

为了在车内营造出令人满意的豪华感，星途瑶光的内饰部分大量采用了Nappa真皮包覆、木纹饰板、透光饰板、镀铬饰条等材质；座椅更是在采用Nappa真皮包覆的基础上，应用了立体绗缝工艺，并配备有头枕扬声器。

特别是在细节上，星途瑶光的座椅调节按键不但使用了镀铬装饰，还借鉴了一些豪华品牌车型的设计，将座椅调节按键的位置移到了车门内饰板上方。

主驾驶席座椅配备有电动卷帘式腿托，同样配备了电动腿托的副驾驶席座椅更是被称为“女王座椅”，其内部带有含8个按摩模块、面积达40×20cm的按摩区域，并且星途瑶光还在副驾驶席座椅前方配备了便携式脚托。

令人欣慰的是，星途瑶光的后排座椅靠背倾角同样也支持电动调节，调节幅度达到了7°。

另外，为了给车内营造出良好的空气环境，星途瑶光配备了香氛系统以及PM 2.5级别的空气净化系统。

※ 动态表现值得期待

依据目前官方透露的信息，星途瑶光在动力配备方面将搭载2.0TGDI发动机，最大功率183kW，最大扭矩400Nm；传动系统方面，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，并且星途瑶光采用的是怀挡形式的电子换挡装置。

另据官方透露，星途瑶光还将搭载CDC电磁悬挂系统、全场景智控四驱系统并提供多达7种不同的驾驶模式。并且未来还将推出基于PHEV插电式混合动力系统的动力版本。

此外，在主动安全方面，星途瑶光凭借搭载的一系列主动安全配置功能，可以实现L2.5级的辅助驾驶能力。虽然此次与星途瑶光的邂逅仅保持在静态体验阶段，不过经向厂家方面询问得知，星途瑶光计划将在明年2月份邀请国内媒体进行动态试驾体验，相信届时我们也将有机会对星途瑶光达成更为深入的了解。

※ 编辑点评：

“瑶光”一词，其灵感来源于中国古代天文星象“北斗七星”斗柄第一颗星之名，具有辨方向、定季节的作用，也象征着和气、祥瑞。星途的这款全新旗舰车型之所以用“瑶光”为其命名，也是遵循了星途现有产品“自然原力”的命名规则。而作为基于全新M3X火星架构2.0打造的首款SUV，星途瑶光更是被官方视为肩负星途品牌焕新升级、布局高端豪华市场的奠基车型。

这次经过一番细致的静态体验，我们已经初步感受到了星途瑶光不俗的实力，也对这款新车留下了深刻的印象。当然，我们更希望星途瑶光的核心产品力并不仅仅只是依托堆砌配置来实现，而是能够真正做到“表里如一”，成为一款既好看又好开的车型。对于星途瑶光即将在新的一年开展的动态试驾体验来说，值得期待。

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